Bf109G-6

Bf109G-6の概要[]

メッサーシュミット Bf 109

Messerschmitt Bf109G-6

用途：迎撃戦闘機
設計者：ウィリー・メッサーシュミット
製造者：メッサーシュミット社
運用者
- ドイツ（ドイツ空軍）
- スペイン他
初飛行：1935年（昭和10年）5月28日
生産数：33,000機
運用開始：1937年（昭和12年）
退役：1945年（昭和20年）※ドイツ空軍
運用状況：退役

　メッサーシュミットBf109は、第二次世界大戦前とその間にドイツ空軍によって使用された一人乗りの単葉戦闘機です。戦闘機、迎撃機、高高度迎撃機、戦闘爆撃機および偵察機として使用されました。

開発経緯[]

　Bf109G-6は、グスタフ・シリーズの中で最も大量生産された改造型でした。それは194年(?)晩秋に生産が開始され、最初から戦場の条件で求められる様々な任務にすぐに変換(?)することができる普遍的(?)なプラットホームとして設計されました。G-6も、MW50メタノール水(?)噴射あるいは高高度GM-1亜酸化窒素(?)噴射のいずれかで改善されたエンジンを装備していました。DB605ASエンジンは、オクタン価87ではなく、オクタン価96燃料を使用し、高度500mで2,000馬力、高度5,000mで1,800馬力以上に達しました。

　この改造型はBf109G-6/ASと呼ばれました。装甲座席は透明な背もたれを持っており、著しく視界を改善しました。合計700機のAS機が生産されました。加えて、G-6はさらに最初から30mmMK108機関砲が付けられており、特に設計された60発の焼夷弾を持っていました。その1発で一人乗り戦闘機を破壊することが普通にあり、ほとんどの爆撃機に対しても4発か5発しか必要ではありませんでした。

このゲームにおけるBf109G-6[]

航空機諸元[]

Bf109G-6
最高速度	351 mp/h
最高高度	40016 ft
ターンアラウンドタイム	22.3 秒
上昇速度	3846 ft/分
航続距離	338.65 mi
離陸滑走距離	1127 ft